Partager :

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on pinterest
Pinterest
Share on linkedin
LinkedIn

În acest autoservire puteți plăti contribuții la Fondul danez al pieței muncii pentru lucrătorii detașați în calitate de angajator străin. Veți avea nevoie de: numărul RUT și parola din scrisoarea de la Fondul danez al pieței muncii pentru lucrătorii detașați (AFU).

Ce trebuie să faci:

  1. Faceți clic pe „Start”
  2. Conectați-vă folosind numărul RUT și parola din scrisoare
  3. Faceți clic pe „Plătiți”
  4. Aprobați condițiile de plată și continuați cu plata
  5. Introduceți detaliile cardului
  6. Faceți clic pe „Executați plata”.

Fondul danez al pieței muncii pentru lucrătorii detașați este o schemă finanțată în comun și în solidar pentru a se asigura că angajații detașați în Danemarca primesc salariile la care au dreptul.

Fondul danez al pieței muncii pentru lucrătorii detașați este o schemă finanțată în comun și în solidar pentru a se asigura că angajații detașați în Danemarca primesc salariile la care au dreptul. În cazul în care un angajat detașat nu i se plătește salariile care i se datorează de către un angajator străin, Fondul danez al pieței muncii pentru lucrătorii detașați poate plăti salariul dacă sunt îndeplinite condițiile de plată. Angajatorul străin este inclus ulterior într-o listă publică a angajatorilor care nu au plătit salariile corecte angajaților lor.

Sunteți un angajator străin dacă sunteți înregistrat într-un stat membru UE/SEE și detașați angajați în Danemarca care desfășoară muncă pentru un director danez. Un principal danez este o companie daneză care a încheiat un acord cu un angajator străin cu privire la desfășurarea de muncă în Danemarca pentru compania daneză.

Contribuţie

Fondul danez al pieței muncii pentru lucrătorii detașați este o schemă finanțată în comun și solidar care asigură că angajații detașați își primesc salariul în timp ce lucrează în Danemarca. Toți angajatorii străini care oferă servicii care detașează lucrători în Danemarca trebuie să contribuie la Fond în același mod ca și angajatorii danezi. Acest lucru permite Fondului să plătească salarii și salarii angajaților detașați care nu au primit plata la care au dreptul. Contribuția dumneavoastră este calculată pe baza numărului dumneavoastră de angajați cu normă întreagă care desfășoară munca în Danemarca. Numărul de angajați se bazează pe informațiile pe care le-ați furnizat Registrului Furnizorilor de Servicii Străini (RUT). Prin urmare, este important ca informațiile dvs. din RUT să fie raportate corect. Ordinul de plată a încasării va fi trimis la adresa de e-mail înregistrată în RUT. Citiți mai multe despre RUT

Rata de contribuție

Cota contribuției este fixată o dată pe an. Veți primi un ordin de plată a contribuției în fiecare trimestru atâta timp cât prestați servicii în Danemarca.

AnContribuția anuală per angajat cu normă întreagă
202117,00 DKK
202012,00 DKK
20194,50 DKK
20187,20 DKK
20177,20 DKK
201611,20 DKK

DANEMARCA 01012021

Optiuni de plata

Există mai multe opțiuni la plata contribuțiilor:

  • Prin autoservire
  • Transfer bancar străin
  • Card de debit/credit

Dacă plătiți prin transfer bancar străin sau cu card de debit/credit, puteți alege să plătiți o sumă suplimentară în contul dvs., care va fi folosită pentru a vă plăti contribuțiile viitoare. Următoarele taxe vor fi apoi debitate automat și nu veți primi nicio factură până când suma de bani nu este cheltuită. În plus, dacă plătiți prin transfer bancar străin, este important să vă scrieți numărul Registrului Furnizorilor de Servicii Străini (NRUT) ca referință pentru plată.

Plătește contribuțiile ca angajator străin (în daneză)

Mergeți la autoservire

Articles récents

SYSTEME IMI pour le secteur de transport 02/02/2022

IMI (Système d’information du marché intérieur) de l’Union européenne pour le secteur de transport Les exemples de réglementations disparates résumés ci-avant démontrent par l’absurde, combien l’actuelle

IMI SYSTEME pour le secteur de transport 02/02/2022

 IMI (Système d’information du marché intérieur) de l’Union européenne pour le secteur de transport Les exemples de réglementations disparates résumés ci-avant démontrent par l’absurde, combien l’actuelle